Wunmao's blog: 2007 Formula One

2007年的F1賽季首戰澳洲戰在台灣時間今天早上11點開跑了!! 自2006年Michael Schumacher宣布退休之後，最受矚目的就是Fernando Alonso轉戰McLaren Mercedes車隊，在Renault車隊與Ferrari車隊各少了兩位超強車手的情況下，這個賽季就顯得特別熱鬧了啊... 應該不會有以前兩大車隊獨佔風頭的情況了，事實上今年可能是各車隊間實力最接近的一年喔!

在今年除了許多車手的轉隊與各大車隊的新賽車之外，許多車隊的賽車塗裝風格也改變很多，我覺得變得比較好看了! 其中又以Honda的環保塗裝最受人注意，因為車上是一點贊助商的商標都沒有... 只有描繪藍綠的地球景觀，相當特別!

而2007年也有一些新規則，包括只能使用Bridgestone的輪胎，也禁止使用第3輛車，引擎上也規定在2007年至2008年間禁止車隊研發新引擎，以維持車隊平衡，其實就我個人來看，FIA只是一再的降低F1賽車的規格，自2006年開始只准使用V8、2.4L的引擎，而迴轉數限制在19000轉，在觀眾的眼中實在不是滋味阿... 理由雖是為了安全，但過於安全的賽車怎麼能算賽車呢... 雖然自去年底開始就已經凍結引擎的研發，但各大車隊的研發團隊仍然能找回失去的動力，自V10改用V8整體大約會損失200多匹馬力，但不斷地改進也已使得目前F1 V8引擎擁有超過900匹馬力，而最大轉速也已超過20000轉(儘管規定限制在最高19000轉)，事實上，數據顯示自F1改用V8引擎開始，賽道單圈時間不增反減，代表F1賽車仍然比以前更快了，就車手的描述是由於過彎速度更快，過彎時就像在飛一樣，抓地力的提升、車體輕量化和工程師不斷開發V8引擎的極限，頗有種向FIA宣示"這就是賽車"的感覺...^^" 而改用V8相對於V10耗油量也節省了15%，更短小的引擎有助於車體的流線設計，FIA歷年來不斷地修改限制，但事實上F1仍然越來越快，是不是更能體現科技的無限活力呢~

雖然F1已不再是陸地上最快的賽車，世上最快的跑車時速超過400公里，F1在V8下頂多也就在330左右，甚至Moto GP最高時速都能超越F1，但實際上F1雖然不是最具力量的賽車，但無庸置疑是最有效率與最高科技的，想想F1裡裝的可是V8、2.4L耶，可能有些人家裡的SUV或是轎車也是這個數字甚至超過呢... 但其高達20000轉的極限轉速，最高轉速下仍能有700匹的馬力，加上不斷進化的空氣動力，F1仍是世上最動人的賽車! (當然也是最貴的...)

今年我覺得最漂亮的McLaren MP4-22~ 但是怎麼有簡體中文的Logo...

被認為是實力最強的Ferrari F2007，仍是一貫氣派的紅色

今年最特別的Honda RA107...

才剛說完，Ferrari就拿下了今年首戰澳洲戰的首勝，不過目前車隊積分是McLaren領先，以下是今天取得積分的前8名~